ظلم مضاعفی که به رانندگان می شود، دعوت رانندگان به لایو چهارشنبه شب

مخابرات ما- آنچه باعث شد به مشکلات رانندگان بپردازیم دو مسئله بود:

• تماس های بی امان آنان با سردبیر در تمامی شکل های ممکن
• اعلام مشکلات رانندگان استان البرز

ابتدا اجازه بدهید وضعیت کلی رانندگان را مرور کنیم:

• رانندگان خود طرف قرارداد هستند.یعنی به عنوان حقوق بگیر یک شرکت نیستند بلکه قرارداد بسته اند.به اصطلاح قراردادشان اجاره خودرو با راننده است.
• رانندگان باید به همراه خودرو در خدمت مخابرات باشند (تمام ساعات شبانه روز)
• بطور ساعتی پول میگیرند اکثرا. یعنی ساعاتی که در خدمت هستند و رانندگی می کنند نه ساعت حضور در مخابرات.
• ساعات شب باید آماده باشند ولی پولی نگیرند
• 12 ماه فقط همان اندک دستمزد را به ازای ساعت حضور می گیرند.این دستمزد بطور میانگین 4 میلیون تومان است.فراموش نکنید یک نیروی خدماتی اداری،  حداقل همین دستمزد را می گیرد و هیچ مسئولیتی هم ندارد.اتومبیلی هم نیاورده
• میانگین 4 میلیون تومان بازای راننده و خودرو. یعنی هیچ. این هیچ در بند بعدی تعریف می شود.
• تمام هزینه های وسیله نقلیه به عهده راننده است.بنزین، روغن، بیمه، استهلاک و …. این هزینه ها  چقدر است؟آیا چیزی از دریافتی باقی می ماند؟
• از زمانی که بنزین گران شد بواقع راننده دریافتی ندارد! این دریافتی حتی بقدر افت پول خودرو در یک سال نمی شود.
• راننده عیدی و سنوات ندارد.
• راننده با لطف مخابرات فقط بیمه تامین اجتماعی شده است.بخشی از بیمه از دریافتی او کسر می شود.
• اتومبیل ها حتما باید مدل بالا باشند.مدل های مشخصی اجازه ورود دارند.
• قراردادها یک طرفه است.کاملا یک طرفه و به سود مخابرات.

یک نکته مهم در اینجا باید ذکر شود.هر گاه رانندگان صدایشان در بیاید استان طرف قرارداد نامه ای به همه می زند و در آن از آنان می خواهد طی مدتی کوتاه (دو هفته) اتومبیل خود را با خودرویی مدل بالاتر (مثلا کمتر از 5 سال کار کرده باشد) تعویض کنند!

از آنجا که این هزینه ها برای راننده غیر ممکن است لذا ساکت می شود تا قرارداد او را فسخ نکنند!

چنانچه شرکت مخابرات بخواهد خود اتومبیل در اختیار راننده بگذارد قطعا بیش از این هزینه خواهد داشت.مبلغ دریافتی یک راننده صرفا بقدر حضور یک نفر در ساعات اداری نیست تا برسد به تامین هزینه یک خودروی مدل بالا.

این مسئله عینا در استان البرز پیش آمده است.ما فرصت دادیم تا مدیران این استان بتوانند با فراغ بال پاسخ مناسب رسانه ای کنند اما این اتفاق نیفتاد.لذا ما به بازنویسی مشکلات رانندگان بویژه در استان البرز می پردازیم.

اخیرا مدیر این منطقه به صورت کتبی از رانندگان خواسته است طی دو هفته اتومبیلی با مدلی بالاتر از 95 تعویض کنند.اما برای خود هیچ تعهدی ایجاد نکرده است که راننده بتواند هزینه جدید خود را به شکلی مدیریت کند.

ساده بگوییم.این شکل از کار و دستمزد شایسته نیست.نه شایسته مخابرات است که دیگران را به کار بی مزد وامیدارد و نه شایسته رانندگان که عموما تنها وسیله امرار معاششان همین اتومبیل است.

سردبیر مخابرات ما قول داده است مشکلات رانندگان را در لایو چهارشنبه مطرح کند اما آنچه مهم است حضور خود رانندگان در لایو است.اشان از رانندگان خواسته حضور یابند و مشکلات خود رامطرح سازند.